
CS-25E
VTOL électrique pour la cartographie quotidienne
- Autonomie
- > 3 h
- Distance franchissable
- 240 km
- Charge utile
- 5 kg
- Masse max. au décollage
- 28 kg

Cartographie et relevé de corridors
Réservé aux clients professionnels. Pour des applications civiles commerciales et professionnelles licites. Toute commande est soumise à la vérification de l'entreprise, à l'éligibilité du produit et aux autorisations applicables.

| Autonomie | 4 h |
|---|---|
| Plafond | 5000 m |
| Distance franchissable | 345 km |
| Masse max. au décollage | 30 kg |
| Charge utile | 10 kg |
| Dimensions | 2263×487×4000 mm |
| Vitesse | 70–115 km/h |
| Résistance au vent | 13 m/s |
| Portée de contrôle | 30 km |
| Décollage / atterrissage | Décollage et atterrissage verticaux |
| Charge capteurs | Nacelle bi-capteur : 1080p zoom + thermique 640 |
| Fonctions | Vol autonome, retour automatique en cas de perte de liaison |
| Température d'utilisation | −20 … 55 °C |
Données du fabricant, mesurées dans ses conditions d'essai. Elles ne confèrent aucune homologation ni droit d'exploitation. La spécification définitive figure dans la confirmation de commande.
Le décollage et l'atterrissage verticaux suppriment piste et catapulte. Quinze cellules couvrent des versions électriques et thermiques de 10,5 à 175 kg au décollage. Selon le fabricant, toutes volent en autonomie avec retour automatique, se montent sans outil et emportent une nacelle bi-capteur visible et thermique.
Applications typiques: Drones VTOL à voilure fixe pour la cartographie et le relevé

VTOL électrique pour la cartographie quotidienne

Baie de 10 kg pour LiDAR et multispectral

Version haute altitude, plafond 6 000 m
Charges utiles, batteries, pièces et stations sol peuvent être chiffrées sur demande, selon disponibilité. Décrivez la mission et nous proposons une configuration.