
CS-100V(TW)
Doppelleitwerk, schneller mit 100–140 km/h
- Flugzeit
- 4,4 h
- Reichweite
- 470 km
- Nutzlast
- 45 kg inkl. Kraftstoff
- Max. Startgewicht
- 100 kg

8 Stunden mit 30 kg, für 17 m/s Wind
Ausschließlich für Unternehmenskunden. Für rechtmäßige zivile gewerbliche und berufliche Anwendungen. Bestellungen unterliegen einer Unternehmensprüfung sowie den erforderlichen Produkt- und Vertriebsfreigaben.

| Flugzeit | 8 h |
|---|---|
| Max. Flughöhe | 4000 m |
| Reichweite | 880 km |
| Max. Startgewicht | 130 kg |
| Nutzlast | 30 kg |
| Spannweite | 6 m |
| Höchstgeschwindigkeit | 140 km/h |
| Reisegeschwindigkeit | 110 km/h |
| Kraftstofftank | 25 L |
| Windresistenz | 17 m/s |
| Start / Landung | Senkrechtstart und -landung |
| Sensorik | Dual-Sensor-Gimbal: 1080p Zoom + 640 Wärmebild |
| Funktionen | Autonomer Flug, Rückkehr bei Verbindungsverlust |
| Betriebstemperatur | −20 … 55 °C |
Herstellerangaben unter Testbedingungen des Herstellers. Sie begründen keine Zulassung und kein Betriebsrecht. Die verbindliche Spezifikation wird in der Auftragsbestätigung bestätigt.
Senkrechtstart und -landung machen Piste oder Katapult überflüssig. Fünfzehn Flugzeuge decken elektrische und verbrennungsmotorische Versionen von 10,5 bis 175 kg Startgewicht ab. Laut Hersteller fliegen alle autonom mit Rückkehrfunktion, lassen sich werkzeuglos montieren und tragen einen Dual-Sensor-Gimbal für Tageslicht und Wärmebild.
Typische Anwendungen: VTOL-Starrflügeldrohnen für Kartierung und Vermessung

Doppelleitwerk, schneller mit 100–140 km/h


100-kg-Klasse für schwere Sensorpakete
Nutzlasten, Akkus, Ersatzteile und Bodenstationen bieten wir auf Anfrage an, sofern verfügbar. Beschreiben Sie den Einsatz, und wir schlagen eine Ausstattung vor.